黄河两岸是我家 万里黄河自中卫市南长滩入宁夏境， 流经397公里， 过中卫、吴忠、银川， 由石嘴山市麻黄沟出境。 虽然流经宁夏境内仅占其总长的十三分之一， 但黄河母亲却将最大的恩宠赋予宁夏， 造就了自古便名闻遐迩的塞上江南。 今天， 让我们沿黄河岸边继续行走， 到石嘴山看一看， 感知母亲河的温度。 VR全景 扫描二维码观看 （请点击链接查看历史消息） 让我们沿黄河继续行走吧！ 1 航拍 银川黄沙古渡 冬日的宁夏银川兴庆区黄沙古渡一派苍茫。黄河、黄沙与蓝天交融，原生态的地形地貌让人感到另类的美。 2 航拍 平罗黄河大桥 石嘴山平罗黄河大桥于2004年开工建设，大桥全长1776米，桥宽14米，是目前黄河中上游地区特大桥之一。2004年2月21日开工建设，2006年6月竣工通车。这座投资1.5亿元的大桥建成通车后，结束了平罗县陶乐镇3万多人出行靠摆渡的历史，也使省道301线石炭井经平罗到达陶乐镇从此畅通无阻。 3 航拍 平罗红崖子黄河大桥 宁夏石嘴山红崖子黄河公路大桥项目建设地点位于现有红崖子乡黄河浮桥上游470米处，全长21.8公里。项目同步建设收费站、养护工区、停车区各1处。新建黄河大桥采用波形钢腹板PC组合连续箱梁结构，桥梁与路基同宽。全线设计汽车荷载等级为公路I级，估算总投资为10.4亿元。项目的建设，对完善国家及区域干线公路网络，优化沿黄经济区跨河通道布局加快区域资源开发和产业发展具有重要意义。 4 航拍 平罗红礼黄河浮桥 石嘴山红礼浮桥位于石嘴山市惠农区，连接着石嘴山市惠农区礼和乡和平罗县红崖子乡，该桥的建设缩短了两岸运输距离约20km以上，解决了黄河两岸工业园区工业原材料、产成品、农副产品、生产生活资料运输需绕行陶乐黄河大桥和石嘴山黄河大桥的成本增加问题，并降低了运输车辆油耗和维修成本，提高了企业产品竞争力，为两岸经济建设和发展起到了积极的作用。 5 航拍 惠农黄河大桥 石嘴山惠农黄河大桥始建于1988年，是连接宁夏与内蒙古的交通枢纽，在服役25年之后，因不堪重负，该桥桥跨结构、桥面、栏杆等出现了不同程度的病害，于2012年9月18日禁止所有货车通行进行维修加固，此次加固计划将原本箱式桥改为矮塔斜拉桥，并重铺桥面，将原护栏改为墙式防撞护栏。加固后的桥梁恢复到原来设计的荷载，恢复荷载以下的客货车通行。2013年，自治区交通厅开始对石嘴山旧桥进行修固。但由于现有的黄河大桥不能满足宁夏、内蒙古两省区居民出行需要，因此自治区交通厅决定在原有的黄河大桥边再建一座黄河大桥。2013年10月，新建的宁蒙跨境黄河大桥紧靠原有109线石嘴山黄河公路大桥上游，桥梁全长596米，桥宽24.5米。新大桥建成后，旧桥改为内蒙古通向宁夏的单向通行两车道，只准通行小型车辆及行人。新桥为双向5车道。 6 航拍 石嘴山石嘴子 宁夏石嘴山惠农境内黄河西岸水旱码头“石嘴子”一词最早见于1461年成书的《大明一统志》：“在卫城（今银川市）东北二百里，山石突出如嘴。”2007年7月，石嘴子遗址被作为地理文物保护起来，石嘴山的后继者们在石嘴子遗址保护区建亭立碑撰文，修建风帆造型景观雕塑，用木桩竖起了一排羊皮筏子、砌护围栏、铺设行人便道，途经此地的人们一眼就能目睹“石嘴子”遗址的尊容。 7 航拍 石嘴山河滨黄河浮桥 石嘴山市惠农区滨河黄河浮桥距离惠农黄河大桥仅五、六公里，是连接宁夏与内蒙古乌海的便捷纽带。由于河这边是石嘴山河滨工业园区，通过浮桥运输成本低、方便，所以许多司机都选择从这里通过。