四、日常出行

黄河中上游多山地，道路蜿蜒曲折。在技术落后的过去，百姓出门多选择乘骡或驴。若要搭载货物行远路，就会在这些牲畜身上套了车架，这样还可供多人乘坐。有货物时多以人力车载重，如陕西等地的木质独轮小车。马是内蒙古、青海等地游牧民族主要的交通工具。这里的草原广袤平坦，加上放牧的需求，人们在幼年时就已学会骑马，这就是“马背上民族”称谓的由来。而运输货物时则以牛马牵拉一种称为“勒勒车”的独特架车。这种车子轮子巨大，不易陷入草原的沼泽和雪地。

中原地区地势平坦，且农耕发达，人们多养牛。人们除了用牛耕地外，还用于交通。牛车在黄河流域由来已久，西汉时，由于刚刚摆脱战争离乱，马匹紧缺，连皇帝的车架都不得不用牛车来替代。

此外，两岸。百姓把黄河也当作交通渠道，用大船从中游至下游运送货物。甘肃、青海地区的百姓用羊皮做成筏子，皮质筏子坚韧耐用，遇到滩涂也不担心漏水，能很好地适应上游河道狭窄、水流湍急的环境。中下游的百姓则以木船载人载物，方便出行。

五、特殊习俗和禁忌

除了融进生活的民俗，带有地方特色的民谣和民歌也蕴含着先民们传承下来的风俗。黄河号子，就代表着黄河流域先民粗旷豪放的文化。

黄河经常性泛滥给两岸的百姓带来了灾祸，治理黄河成为沉重的责任。这项任务要合众人之力，于是在劳作中诞生了抢险号子和土硪号子。人们根据任务的轻重唱出铿锵有力的曲调，这些调子大致分为快号（骑马号、小官号）、慢号（绵羊号、花号）。快号鼓舞士气，每个动作都踩在节奏上，使得步调协调一致。还有一种号子，是人们在打硪时唱的，有快有慢，舒张得法。慢号也称老号，调子以悠长为主，跟打硪的动作相协调，故称为土硪号子。号子除了协调众人的动作将地基打得结实外，还能在拂去人们的倦意，给辛苦的劳作带来一丝欢乐。

黄河同时也是沟通不同地域间物货的水道。唐宋以来，黄河两岸的百姓利用黄河交赋运粮，互通有无，但是黄河各段水文特征不同，部分河道狭窄，货船无论是上行或下行皆须船工相互配合才能完成。在这项艰苦的工作中，便诞生了黄河船工号子。船工号子各具特色，如逆流而上的“上行号”“拼命号”。船工从行船到拉纤都会唱起号子，这便构成了黄河岸边的一道独特的风景。

人们对冥冥之中的神灵存着敬畏之心，生怕触碰他们的忌讳，这便形成民间禁忌。这些禁忌渗透到百姓生活的各个方面，尤其在节日之时，其约束力更加明显。在黄河三角洲的滨州地区，除夕守岁时禁止大声喧哗争执，忌打骂孩子，包饺子时忌讳说“破” “完”等不吉利的字眼。正月里禁动针线，不推磨，忌空锅，吃完饭后会在锅内放水或者馒头。而中原地区忌讳正月理发，长辈通常会告诫晚辈:“正月剪头死舅舅。”